交通信號（hào）燈（dēng）:控製方法有哪（nǎ）些?(最新整理（lǐ））
文章來源：江（jiāng）蘇順（shùn）泰交通科技公司網站小編 人氣：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交通信號燈:控製方法有哪些?(最新整（zhěng）理）
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交通信號燈的控製方法有哪些呢？？
交通信號燈是大家都十分熟悉的交通裝置，不論是駕車還是步行，都要遵守信號燈規則，做到對他人、自己負責，大家都知道信號燈（dēng），但是它的（de）控製方法了解嗎，下麵就跟小編一起看下吧：
1、感應控製（zhì）
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號（hào）燈配（pèi）時方案由計（jì）算機或智（zhì）能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控製方（fāng）式。感應控製的基本方式是單個交叉口得感應控製，簡稱（chēng）單（dān）點控製感應控製。單（dān）點感應控製隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控製和全感應控製。
2、定時控製
交叉口交通信（xìn）號控製（zhì）機（jī）均按事先設定的配時方案運行，也稱（chēng）定周期控製。一天隻用一個配時方（fāng）案的稱為單段（duàn）式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控製。
基本的控製方式是單個交叉口的定時控製。線控製、麵控（kòng）製也都可用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係統。
3、自適應（yīng）控製
把交通係統作為一個（gè）不確定係統，能夠連續（xù）測量其狀態，如（rú）車流量、停車次數（shù）、延誤時間（jiān）、排隊長度等（děng），逐漸了（le）解和掌握對（duì）象，把（bǎ）他們與（yǔ）希望的動態特性進行比較，並利用差值以改變係統的可調參（cān）數或（huò）產生一個控製，從而保證不論環境如（rú）何變化（huà），均可使（shǐ）控製效果達（dá）到（dào）更好控製的一種（zhǒng）控製方式。
也就是說（shuō），交通信號燈有三（sān）種控製方法，定時控製、感（gǎn）應控製以及（jí）自適應控製，都能（néng）夠有效地進行信號燈的合理改變。
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